Pourquoi le prix du carburant varie autant ? (TICPE, marges, baril expliqués)
Décomposition exacte du prix d'un litre d'essence en France : taxes (TICPE, TVA), coût du baril, marges des raffineurs et distributeurs. Comprenez où va votre argent.
La décomposition d'un litre de SP95 à 1,80€
- Coût du pétrole brut (importation) : ~0,52€
- Raffinage et logistique : ~0,12€
- Marge distributeur : ~0,06€
- TICPE (taxe carburant) : ~0,70€
- TVA 20% sur tout : ~0,30€
- = Prix final : ~1,80€/L
Pourquoi le prix change-t-il chaque jour ?
1. Le prix du baril (Brent)
Le pétrole brut se cote en dollars sur les marchés mondiaux. Une variation de +5$ sur le baril se traduit par +3 à +4 c€/L à la pompe en 2-3 semaines.
2. Le taux de change EUR/USD
Le baril étant en dollars, l'euro qui faiblit fait monter le prix en France même si le baril ne bouge pas. C'est un facteur souvent oublié.
3. Les marges des distributeurs
Les hypermarchés (Leclerc, Carrefour…) ont des marges de 3 à 5 c€/L. Les stations autoroutières et certaines indépendantes appliquent 15 à 25 c€/L de marge. Cette différence explique 80 % des écarts entre stations.
La fiscalité française expliquée
La TICPE (Taxe Intérieure de Consommation sur les Produits Énergétiques) est la principale taxe. Elle est fixe par litre, contrairement à la TVA qui est en pourcentage. C'est pour ça que quand le prix monte, la part fiscale en pourcentage diminue (mais reste énorme).
Pourquoi mon voisin paie moins cher ?
À 5 km de différence, on observe régulièrement 20 à 30 c€/L d'écart. Causes : type de station (hyper vs autoroute), marge locale, intensité concurrentielle, frais de transport depuis le dépôt.
Comparer les prix autour de moi
Carte avec géolocalisation et tri par prix